Programma televisivo
GreenBiz con Marco Columbro
andato in onda su SKY
(puntata intera)
ETC
GROUP
TV
| Caratteristica Valore Altezza filtro 50 cm Altezza aspiratore 44 cm Altezza totale 94 cm Profondità del filtro 56 cm Larghezza 62 cm Carico acqua fredda 1/2" Scarico condensa in fogna 1" Diametro ingresso Ø 150 mm Diametro uscita Ø 140-150 mm Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Altezza filtro | 50 cm |
| Altezza aspiratore | 44 cm |
| Altezza totale | 94 cm |
| Profondità del filtro | 56 cm |
| Larghezza | 62 cm |
| Carico acqua fredda | 1/2" |
| Scarico condensa in fogna | 1" |
| Diametro ingresso | Ø 150 mm |
| Diametro uscita | Ø 140-150 mm |
Scheda Tecnica
Manuale d'uso
ASPIRATORI PER ALTE
TEMPERATURE
+300°
Codice. INOX.4.EBR280
ETC Group S.r.l. Socio Unico
Zona industriale Pirano, Tavullia
Str. Delle Campagne, 10
61010 Tavullia PU - ITALY
Per percorso con camion clicca Qui
Tel.
+39 0721 1839937
+39 0541 955062
+39 0541 1646150
WhatsApp-web +39 373 7755779
E-Mail COMPARTIMENTI
informazioni@etcgroupsrl.biz
commerciale@etcgroupsrl.biz
tecnico@etcgroupsrl.biz
contabilita@etcgroupsrl.biz
P. IVA e C. F: IT 04083110405
Reg. imp. di Pesaro N. REA - PS – 196574
- Cappa con funzionamento ad acqua
- Abbattitori per forni a legna
- Abbattitori per forni elettrici
- Abbattitori per griglie a carbone
- Depuratori ai carboni attivi
Normativa motori
Normativa sui motori elettrici: IE1,IE2,IE3 e IE4
La normativa sui motori elettrici fa riferimento alla classificazione degli stessi in base all'efficienza energetica, utilizzando una scala di valori che va da IE1 a IE4.
La classificazione IE (International Efficiency) è stata introdotta dalla Commissione Europea per promuovere l'efficienza energetica dei motori elettrici e per ridurre il consumo di energia elettrica. I motori elettrici rappresentano infatti una delle principali fonti di consumo energetico in Europa, e l'adozione di motori più efficienti può avere un impatto significativo sulla riduzione dei costi energetici e delle emissioni di gas serra.
La classificazione IE definisce i requisiti minimi di efficienza per i motori elettrici in base alla loro potenza nominale e al loro tipo di alimentazione. I motori vengono suddivisi in quattro categorie:
IE1: motori standard con bassa efficienza energetica
IE2: motori a efficienza migliorata rispetto a quelli di classe IE1
IE3: motori ad alta efficienza energetica
IE4: motori a efficienza superiore rispetto a quelli di classe IE3,
con una maggiore riduzione delle perdite di energia.
La classificazione IE4 rappresenta la classe di efficienza più elevata per i motori elettrici ed è stata introdotta solo di recente. I motori di classe IE4 sono caratterizzati da un'elevata efficienza e bassi livelli di emissione di CO2.
La normativa sull'efficienza energetica dei motori elettrici è stata introdotta per promuovere l'adozione di motori a basso consumo energetico, in modo da ridurre il consumo di energia elettrica e le emissioni di gas serra. I motori ad alta efficienza energetica sono in grado di ridurre il consumo di energia del 20-30% rispetto ai motori standard, contribuendo quindi a una maggiore sostenibilità ambientale e a una riduzione dei costi energetici.
Le date di entrata in vigore delle diverse classi di rendimento sono:
-Dal 16 giugno 2011 i motori immessi sul mercato per la prima volta devono essere di una classe di rendimento minima IE2.
-A partire dal 1 gennaio 2015 i motori con una potenza nominale tra 7,5 – 375 kW devono essere di una classe di rendimento minima IE3, o minima IE2 se dotati di azionamento con controllo elettronico della velocità.
-Dal 1 gennaio 2017 i motori con una potenza nominale tra 0,75 – 375 kW devono essere di una classe di rendimento minima IE3, o minima IE2 se equipaggiati da azionamento con controllo elettronico della velocità. Il controllo elettronico della velocità viene effettuato utilizzando un convertitore di frequenza che regola la velocità del motore
La normativa prevede alcune applicazioni per le quali è ancora possibile utilizzare motori IE1 o IE2, quali ad esempio motori:
- Completamente integrati in una macchina.
- Progettati per funzionare completamente immersi in un liquido.
- Per atmosfere potenzialmente esplosive.
- A magneti permanenti.
- Utilizzati con inverter.
E molte altre ancora.