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manuali abbattitori di fuliggine gb
Caratteristica    Valore
Altezza filtro    50 cm
Altezza aspiratore    44 cm
Altezza totale    94 cm
Profondità del filtro    56 cm
Larghezza    62 cm
Carico acqua fredda    1/2"
Scarico condensa in fogna    1"
Diametro ingresso    Ø 150 mm
Diametro uscita    Ø 140-150 mm
Caratteristica

Valore

Altezza filtro50 cm
Altezza aspiratore44 cm
Altezza totale94 cm
Profondità del filtro56 cm
Larghezza62 cm
Carico acqua fredda1/2"
Scarico condensa in fogna1"
Diametro ingressoØ 150 mm
Diametro uscitaØ 140-150 mm
DEURATORI PER FORNI ELETTRICI SENZA CANNA FUMARIA
patented
Filtri piani a carbone attivo
aspiratori-per-alte-temperature

Scheda Tecnica

Manuale d'uso

ASPIRATORI PER ALTE

TEMPERATURE 

+300°

abbattitori di fuliggine per caldaie a biomassa
scheda tecnica ah400
ETC Group S.R.L.

Codice. INOX.4.EBR280

abbattitori di fuliggine italia
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Normativa motori

Normativa sui motori elettrici: IE1,IE2,IE3 e IE4

Normativa motori elettrici IE1, IE2, IE3 e IE4: cosa cambia, cosa scegliere e perché è importante

Dal 1° luglio 2021 è entrata in vigore la normativa europea che impone requisiti minimi di efficienza per i motori elettrici. L’obiettivo è ridurre i consumi energetici e le emissioni di CO₂ nell’industria. I motori sono classificati secondo la norma IEC 60034-30-1 in quattro livelli: IE1, IE2, IE3 e IE4.

Classificazione IE dei motori elettrici

La sigla IE (International Efficiency) definisce l’efficienza energetica di un motore asincrono trifase:

Questa classificazione è valida per motori trifase da 0,75 a 375 kW, con 2, 4, 6 o 8 poli, in servizio continuo (S1) o simile.

 

Classe IEDescrizioneEfficienza relativa
IE1Efficienza standard (superata)Bassa
IE2Alta efficienzaMedia
IE3Premium EfficiencyAlta
IE4Super Premium EfficiencyMolto alta (≈ +2% su IE3)
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motori elettrici ie3
motori elettrici
motori elettrici ie4

Obblighi normativi europei

 

Il Regolamento UE 2019/1781 stabilisce:

Dal 1° luglio 2021: obbligo di motori IE3 per la maggior parte delle applicazioni industriali.

Dal 1° luglio 2023: obbligo di classe IE2 per motori utilizzati con inverter.

Dal 2027: previsto l’innalzamento a IE4 per molte categorie di potenza.

Sono esclusi solo casi specifici come ambienti ATEX, uso navale, ambienti sommersi e condizioni particolari documentate.

 

Vantaggi concreti nell’utilizzo di motori IE3 e IE4

 

Risparmio energetico fino al 20% rispetto ai motori IE2.

Riduzione delle emissioni di CO₂.

Maggiore durata e affidabilità.

Ammortamento rapido dell’investimento (ROI medio 12 mesi).

Conformità normativa senza rischi di blocco o sanzioni.

Accesso a incentivi e detrazioni (Transizione 5.0, Credito d’Imposta, ecc.).

 

Come scegliere il motore giusto

 

La selezione deve tenere conto di:

Potenza richiesta e regime di utilizzo.

Tipo di carico (costante, variabile, intermittente).

Compatibilità con inverter.

Condizioni ambientali (umidità, polvere, temperatura).

Normativa vigente e prospettive future del progetto.

Il supporto tecnico in fase di scelta è fondamentale per evitare sovradimensionamenti o errori di installazione.

 

Applicazioni tipiche

 

I motori IE3 e IE4 trovano applicazione in:

Ventilatori industriali

Pompe per impianti HVAC e trattamento acque

Compressori

Sistemi di aspirazione e filtrazione

Nastri trasportatori e sollevamento

Automazione e impianti continui

 

Scarica la guida tecnica completa

 

È disponibile un documento PDF aggiornato, con tabelle comparative, riferimenti normativi e consigli per la selezione tecnica dei motori.
👉 Scarica la guida PDF

 

Contattaci per consulenza tecnica

 

Il nostro ufficio tecnico è a disposizione per aiutarti a selezionare il motore più adatto o aggiornare l’impianto secondo le normative vigenti.

 

Riferimenti normativi

 

Regolamento UE 2019/1781: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX%3A32019R1781

IEC 60034-30-1: https://webstore.iec.ch/publication/26172

 

Domande frequenti (FAQ)

 

Posso ancora installare motori IE2 in Italia?
Solo in casi documentati e certificati (es. ambienti ATEX o navali). In ambito standard, non sono più ammessi.

IE4 è obbligatorio?
Non ancora, ma è già consigliato nei progetti dove si prevede un uso continuo o elevati costi energetici.

Serve un inverter per i motori IE3 o IE4?
No, ma l’uso dell’inverter migliora l’efficienza globale del sistema e consente un controllo più preciso del carico.